广东大鹏LNG接收站
一、基本情况
广东大鹏LNG接收站是中国内地首个进口液化天然气（LNG）试点项目，于2006年建成投产，开创了我国通过海上通道进口LNG的先河。该接收站位于广东省深圳市大鹏湾秤头角，占地面积约40公顷，毗邻香港，与深圳东部电厂隔山相望。截至2023年9月，其累计LNG进口量突破1亿吨，成为国内首个实现这一里程碑的接收站，标志着我国LNG产业发展进入新阶段。
接收站设计年接收能力为680万吨，配备4座16万立方米的LNG储罐，并拥有8~21.7万立方米的专用码头，可停靠大型LNG运输船（如Q-Max船型）。项目运输船包括“大鹏昊”“大鹏月”“大鹏星”等，由CLSICO公司运营。
二、地理位置与布局
大鹏LNG接收站地处深圳大鹏新区，是大鹏湾“LNG产业走廊”的核心组成部分。该区域正着力打造国家级清洁能源基地，集中了多个国家级天然气、核电项目，其LNG供应量占深圳市的70%、广东省的50%。接收站所在宗地面积约35.35万平方米，除主体设施外，还配套建设了停车场、值班室等辅助设施。地理位置优势显著，靠近深港两大经济中心，可通过输气管网快速覆盖粤港澳大湾区核心城市。
三、股东结构
接收站的主要投资方为中国海洋石油集团有限公司（持股33%）和英国石油公司（BP集团，持股30%），其余股东包括深圳市燃气集团、香港电灯集团等多家能源企业。这一多元化的股东结构体现了国际合作与本土能源战略的结合，为项目提供了资金、技术及市场资源支持。
四、商务运营
供应范围与用户
大鹏LNG接收站是华南地区最大的天然气供应枢纽，覆盖深圳、广州、东莞、佛山、惠州及香港等粤港澳大湾区6个经济核心城市，服务约7000万人口的用气需求。其供气量占广东省天然气消费量的40%，并支撑省内超半数天然气发电机组的运行。货源多元化
初期以澳大利亚伍德赛德公司为主要货源地（长期协议量370万吨/年），后逐步扩展至全球25个国家和地区，包括卡塔尔、马来西亚、俄罗斯等，保障了供应的多样性和稳定性。通关与监管创新
深圳海关首创“边卸边检”模式，通过预报船期、预约通关等措施，将单船靠泊作业周期压缩至20小时以内，显著提升码头周转效率。
五、生产运营
- 接收与储存能力：接收站年处理能力达680万吨，储罐总容量64万立方米（4×16万立方米），二期扩建后进一步提升了储运能力。
- 环境效益：累计供应的1亿吨LNG相当于替代煤炭减排二氧化碳3.5亿吨，对粤港澳大湾区的空气质量改善和“双碳”目标实现具有重大意义。
- 应急保供：在疫情期间，接收站坚持不间断供气，保障了区域民生与经济的稳定运行。
六、与LNG主要玩家的合作
- 国际能源企业：与BP集团长期合作，引入国际先进的LNG管理经验；同时与澳大利亚伍德赛德、马来西亚国家石油公司等签订长期供应协议。
- 国内产业链布局：国家石油天然气管网集团（国家管网）参与深圳LNG应急调峰站建设，推动陆上管道气与进口LNG资源互补，强化区域能源安全。
- 运输与技术支持：CLSICO负责运输船运营，深圳海关主导制定多项LNG检验检测国家标准，形成技术壁垒。
总结
广东大鹏LNG接收站不仅是我国LNG进口产业的里程碑，更是粤港澳大湾区能源安全的基石。其成功运营得益于国际合作、技术创新及高效管理，未来将继续在清洁能源转型和区域经济发展中发挥关键作用。欲了解更多详情，可参考相关新闻报道及行业分析。